Conform datelor Serviciului de Inmatriculari Auto al Politiei Romane, in 2010 au fost inmatriculate aproximativ 94.500 de autoturisme noi, cu 18% mai putine fata de anul 2009. Cu siguranta criza si-a pus amprenta asupra vanzarilor de masini noi insa daca nu ar fi existat Programul Rabla/REMAT, scaderea ar fi fost mult mai dramatica.
Trebuie sa remarcam ca Dacia detine o cota de piata 38,9%, avand 36.730 de unitati vandute in Romania, in scadere de la 38.736 in 2009.
Ceea ce surprinde este faptul ca desi piata a scazut in ansamblu, numarul masinilor de lux inmatriculate a crescut, exceptie fiind Mercedes, care a vandut 1500 de unitati (cu 8% mai putin, raportat la 2009) si Jaguar, care a vandut 31 de unitati, fata de 54 in 2009.
Cresteri ale vanzarilor au realizat:
- BMW - 1656 unitati; crestere de 30%
- Ferrari - 20 unitati (fata de 16 in 2009)
- Infiniti (marca de lux de la Nissan) -crestere de la 22 la 82 de unitati (cea mai mare crestere procentuala a vanzarilor, 272%)
- Rolls Royce - 2 masini, fata de niciuna in 2009
Conform datelor Serviciului de Inmatriculari Auto al Politiei Romane, in 2010 au fost inmatriculate aproximativ 94.500 de autoturisme noi, cu 18% mai putine fata de anul 2009. Cu siguranta criza si-a pus amprenta asupra vanzarilor de masini noi insa daca nu ar fi existat Programul Rabla/REMAT, scaderea ar fi fost mult mai dramatica.
Trebuie sa remarcam ca Dacia detine o cota de piata 38,9%, avand 36.730 de unitati vandute in Romania, in scadere de la 38.736 in 2009.
Ceea ce surprinde este faptul ca desi piata a scazut in ansamblu, numarul masinilor de lux inmatriculate a crescut, exceptie fiind Mercedes, care a vandut 1500 de unitati (cu 8% mai putin, raportat la 2009) si Jaguar, care a vandut 31 de unitati, fata de 54 in 2009.
Cresteri ale vanzarilor au realizat: