Incepand din 2014, motoarele monoposturilor de Formula 1, care in prezent sunt V8 de 2,4 litri, vor fi inlocuite cu propulsoare turbo de 1,6 litri V6, echipate cu tehnologia Kinetic Energy Recovery Systems (KERS).
Initial, schimbarea trebuia sa aiba loc incepand cu sezonul 2013 al campionatului F1 si presupunea utilizarea unor motoare turbo de 1,6 litri cu patru cilindri. Cateva echipe s-au opus vehement, Ferrari fiind principalul contestar al acestei masuri, si astfel s-a ajuns la masura de compromis: motor V6 turbo de maxim 1,600 cmc.
